Como comparar dois orçamentos de concreto sem se enganar com o preço

O preço só se compara quando o resto está igualado

Dois orçamentos de concreto raramente são comparáveis linha a linha. Um pode trazer o frete dentro do m³ e o outro por fora; um pode ser abatimento de obra e o outro bombeável; um pode cobrar o ISS e o outro não. O total esconde tudo isso.

Antes de olhar quanto dá, iguale as cinco coisas abaixo. Depois, o número menor é de verdade o menor.

As cinco coisas que têm que bater

• A resistência (fck). Um concreto de 20 MPa não custa o mesmo que um de 30. Se um orçamento não diz a resistência, ainda não é um orçamento.
• O frete: dentro ou fora. É a diferença que mais confunde. Um preço por m³ com frete embutido e outro sem frete não são o mesmo preço.
• O mínimo por viagem. Se um cobra frete morto abaixo de 7 m³ e o outro não diz nada, o segundo vai cobrar na entrega ou vai mandar o caminhão pela metade.
• A validade. Um preço de hoje e um preço «até o fim do mês» não valem o mesmo se a obra começa daqui a três semanas.
• O comprovante. Com nota e imposto, ou sem. Muda o total e muda o que você pode abater depois.

Nenhuma dessas é o preço. Todas mudam o preço. Por isso se checam primeiro.

O frete por fora, com números

É o truque mais comum, quase nunca de má-fé: cada usina cota como está acostumada. A preço de mercado no Brasil, com o m³ por volta de R$ 430,00 e 8 m³:

B parecia mais barato por m³ e termina mais caro. Não porque enganou: porque estava medindo outra coisa. Só se vê ao somar o frete no mesmo lugar.

O comprovante muda o total

Um preço com nota e ISS e um preço «sem nota» não são o mesmo número, e comparar um contra o outro é comparar duas vendas diferentes. Com o ISS de 5%, R$ 430,00 sem imposto viram R$ 452,00 com imposto.

A pergunta não é qual é mais barato, é qual você precisa: se a obra abate o imposto, a nota não é custo. Comparar o preço com nota de um contra o sem nota do outro leva à decisão errada.

O que um orçamento sério traz e o outro não

• A resistência e o abatimento, escritos, não combinados por telefone.
• O frete e o mínimo por viagem, como linha, não escondidos no preço.
• A validade e a forma de pagamento.
• Quem responde: nome, telefone e a empresa que emite.

Um orçamento detalhado não é burocracia: é o único que dá para comparar. O que vem só com um total costuma esconder onde a conta muda.

Comparar em dois minutos

1. Passar os dois para o mesmo volume — os m³ que você realmente vai pedir.
2. Somar o frete no mesmo lugar nos dois, dentro ou fora, mas igual.
3. Deixar os dois com imposto ou os dois sem, nunca cruzados.
4. Aí sim, olhar o total — e a validade, para saber até quando ele vale.