Bomba lança ou estacionária: qual usar e como cobrar o bombeamento
A bomba não é concreto: é um serviço, e por isso se cobra à parte. Escolher a errada custa uma manhã de obra parada; explicá-la depois custa uma discussão na entrega. As duas se evitam decidindo antes.
Por que o bombeamento se cobra à parte
O preço do concreto é o material. A bomba é o equipamento e o operador que o levam de onde o caminhão betoneira para até onde a obra precisa — no alto, no fundo, do outro lado do muro.
Por isso aparece como uma linha própria, com sua tarifa e seu mínimo. Escondê-la no preço do m³ parece mais limpo, mas quebra na primeira obra sem bomba: o cliente pergunta por que paga o mesmo carrinho de mão.
Regra simples: o concreto se cobra por m³; a bomba, por serviço. São duas linhas, não uma.
As duas bombas, sem rodeios
Há dois tipos, e a diferença não é o tamanho: é COMO chegam ao ponto de descarga.
| Bomba lança (autobomba) | Bomba estacionária | |
|---|---|---|
| Como alcança | Um braço dobrável sobre o caminhão | Tubulação e mangueira no chão |
| Melhor para | Lajes, altura, alcançar por cima | Distância longa, lugar apertado, subsolo |
| Montagem | Rápida: estende o braço e bombeia | Mais lenta: arma-se a linha de tubos |
| Rendimento | Alto, poucos metros por hora parada | Menor, depende do comprimento da linha |
| Precisa de espaço | Um lugar firme para as patolas | Passa onde o caminhão não entra |
A lança resolve a maioria das obras comuns. A estacionária é a resposta quando não há por onde chegar: muito longe, muito estreito, ou para baixo.
Qual escolher, pela obra
Não se escolhe pela bomba, escolhe-se pelo obstáculo. A pergunta é sempre a mesma: o que separa o caminhão betoneira do ponto de descarga?
| Se a obra é… | Costuma pedir |
|---|---|
| Uma laje de piso térreo com acesso | Lança — rápida e sobra alcance |
| Um sobrado ou vários andares | Lança, pela altura |
| No fundo de um terreno comprido | Estacionária, pela distância |
| Um lugar apertado, sem espaço para o caminhão | Estacionária, passa a mangueira |
| Um subsolo ou abaixo do nível da rua | Estacionária, bombeia para baixo |
Como colocá-lo no orçamento sem susto
A discussão do bombeamento quase nunca é o preço: é a surpresa. Estas quatro linhas a evitam.
- Uma linha para a bomba, separada do concreto, com o tipo: «bomba lança» ou «bomba estacionária».
- A tarifa e o mínimo por serviço. A bomba tem um custo de sair mesmo em obra pequena; é o mesmo raciocínio do frete morto.
- Se a estacionária precisa de metros de tubo extra, dizê-lo: costuma ser uma cobrança à parte por trecho.
- Confirmar que há acesso e espaço para a bomba ANTES de despachar. Uma bomba que chega e não pode armar-se cobra-se igual.
Dito antes, o bombeamento é um serviço a mais. Aparecido na nota, é o motivo pelo qual o cliente não paga o resto.
Quando não precisa de bomba
Nem toda obra precisa. Se o caminhão betoneira chega à borda e descarrega direto — uma sapata, um contrapiso ao nível da rua, uma laje térrea com acesso —, a bomba é um custo que se pode poupar.
Vale dizê-lo ao cliente: oferecer a bomba onde não faz falta encarece sem motivo, e ele percebe. Recomendá-la só onde muda a jornada de trabalho é o que faz confiar no resto do orçamento.
Orce na obra, não no escritório
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Qual é a diferença entre bomba lança e estacionária?
A lança leva o concreto por um braço dobrável sobre o caminhão e serve para altura e lajes; a estacionária o leva por uma tubulação no chão e serve para distância longa, lugar apertado ou para baixo.
Por que o bombeamento não está no preço do m³?
Porque é um serviço, não material. Nem toda obra precisa de bomba; incluí-la no m³ faria o cliente sem bomba pagar por algo que não usa.
Quanto custa o bombeamento?
Varia por região, tipo de bomba e volume, e cobra-se por serviço com um mínimo. O importante no orçamento é que apareça como linha própria e informada antes, não a cifra exata.
Toda entrega de concreto precisa de bomba?
Não. Se o caminhão betoneira chega à borda e descarrega direto, não faz falta. A bomba resolve o que a queda livre não alcança: altura, distância ou um obstáculo no meio.